年底通车 下次回中山坐SkyTrain

中中网综合讯 经过3年的建设，现暂定2010年11月前将建成通车，广珠轻轨全长140余公里，中山段总长81公里，主线设南头、小榄、东升、石岐、中山、翠亨6个车站，中江支线另设古镇站。

广珠轻轨南朗湖溪里段，布线工人在安置专用线缆。临近月底，广珠轻轨中山境内各站场将陆续完工，沿途的轨道线缆等配套设施也在紧张安置中。据了解，广珠轻轨将于11月份开始调试和试运行。

广珠轻轨起试运行,工人在加紧做最后调试

中山段的石岐站名为中山北站,在建的还有南朗站、翠亨站。

中山站：中山境内的小榄、中山、东升、中山北、翠亨站为年内开通站。据悉，现各站房的基础主体结构工程、无柱雨棚结构工程均已全部完成，设备用房已交付使用，进入联调联试的准备状态；而中山站的外装也已基本完成，内装正在大面积施工；除电扶梯、静态标识未开始安装外，其余给排水、电力、空调、消防和客服等均在同步进行中。

　　未来可停靠长途列车

　　据中山段建设负责人罗开展介绍，中山站站房总平面呈“一”字形对称分布，吸收象征岭南地区建筑特色的外廊、拱等元素，站房外廊设计门拱46个。外部装修以大理石，玻璃幕墙为主。

　　“这在整个轻轨线上是仅次于珠海的第二大站，我们标段内其他8个站总的钢结构用量还没有中山站多。”罗开展说，“站内还预留了长途列车停靠,今后旅客可以直接从中山站坐长途火车前往外地。”

站点设计图

 站点设计图

站点设计图

轻轨模型

最高时速达每小时２００公里

　　广珠轻轨为客运专线，实行双线对开。列车运行为自动控制。先进的列车运行指挥系统，将实现列车的集中控制、统一指挥和实时监控。

　　城际轨道每节车厢设计额定载客数量约为２００人，按８节车辆编组，每列载客量约为１６００人，日客运量可达５６万人。列车最高运行速度达每小时２００公里，根据客流特点，列车将开行每小时２００公里的直达车和每小时１４０公里的站站停列车。乘坐直达车，从珠海到广州仅需４７分钟。